https://arm.sputniknews.ru/20240515/minchev-2025-ti-amar-hjusisharav-tshanaparhy-artashatic-gjumri-patrast-klini-sanvosjan-75786268.html
Մինչև 2025 թ–ի ամառ «Հյուսիս–հարավ» ճանապարհը Արտաշատից Գյումրի պատրաստ կլինի. Սանոսյան
Մինչև 2025 թ–ի ամառ «Հյուսիս–հարավ» ճանապարհը Արտաշատից Գյումրի պատրաստ կլինի. Սանոսյան
Sputnik Արմենիա
Ամենաբարդ հատվածի՝ Սիսան–Քաջարանի կառուցման համար ՎԶԵԲ–ից ֆինանսավորում է ներգրավվել, ավարտվում են բանակցությունները Եվրոպական ներդրումային բանկի հետ։ 15.05.2024, Sputnik Արմենիա
2024-05-15T14:55+0400
2024-05-15T14:55+0400
2024-05-15T15:10+0400
«հյուսիս–հարավ» ավտոճանապարհ
գնել սանոսյան
գյումրի
https://cdn.am.sputniknews.ru/img/07e7/0b/02/68133608_0:83:1600:983_1920x0_80_0_0_64ade22545b7e099cba728b1f7eb2281.jpg
ԵՐԵՎԱՆ, 15 մայիսի – Sputnik. 2025 թ. ամռանը «Հյուսիս–հարավ» ճանապարհը Երևան–Գյումրի հատվածում ամբողջությամբ պատրաստ կլինի։ Վերակառուցման և զարգացման եվրոպական բանկի տարեկան ժողովում ճեպազրույցի ժամանակ ասաց ՀՀ տարածքային կառավարման և ենթակառուցվածքների նախարար Գնել Սանոսյանը։Նա հիշեցրեց, որ Արտաշատ–Երևան և Երևան–Աշտարակ ճանապարհահատվածները լիովին պատրաստ են, շուտով կավարտվի Լանջիկ–Գյումրի ճանապարհահատվածի կառուցումը:ՀՀ–ի ամենաերկար թունելը․ ներկայացվել է Հյուսիս-հարավի 60կմ–ոց նոր ճանապարհահատվածի ծրագիրըԲացի այդ, ճանապարհի ամենահարավային հատվածում (Ագարակ–-Քաջարան) շինարարության նախապատրաստական աշխատանքներ են տարվում. այստեղ արդեն կապալառու է ընտրվել։ Շուտով մրցույթ կհայտարարվի Քաջարանի թունելի կառուցման համար։Ինչ վերաբերում Է Սիսիան–Քաջարան հատվածին, ապա դրա ընդհանուր արժեքը գնահատվում է մոտ 700 մլն եվրո, որից 236 մլն եվրոն ներգրավված է Վերակառուցման և զարգացման եվրոպական բանկից։ Լրացուցիչ ֆինանսավորման աղբյուրներ ներգրավելու համար բանակցություններ են ընթանում Եվրոպական ներդրումային բանկի հետ։Հայաստանում կողմնորոշվել են մինչև Իրանի սահման ճանապարհ կառուցելու հարցումՀիշեցնենք, որ Հյուսիս–հարավ մայրուղու շինարարության համար վարկեր են տրամադրել նաև Ասիական և Եվրասիական զարգացման բանկերը:«Հյուսիս-հարավը» անկախ Հայաստանի պատմության ամենամասշտաբային նախագծերից է։ Այս ճանապարհը (մասամբ նոր, մասամբ՝ գործողների ընդլայնմամբ) կկրճատի իրանական-վրացական սահմանի հեռավորությունը 550 կմ-ից մինչև 460 կմ և կհեշտացնի մուտքը դեպի Սև ծով ոչ միայն Հայաստանի, այլև Հնդկաստանի, ինչպես նաև Պարսից ծոցի ավազանի երկրների համար։«Հյուսիս-հարավի» Աշտարակ-Թալին ճանապարհի մոտ 10 կմ–ի երթևեկությունը կդառնա միակողմանի
«հյուսիս–հարավ» ավտոճանապարհ
գյումրի
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
2024
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Լուրեր
am_HY
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Sputnik Արմենիա
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
«հյուսիս–հարավ» ավտոճանապարհ, գնել սանոսյան , գյումրի
«հյուսիս–հարավ» ավտոճանապարհ, գնել սանոսյան , գյումրի
Մինչև 2025 թ–ի ամառ «Հյուսիս–հարավ» ճանապարհը Արտաշատից Գյումրի պատրաստ կլինի. Սանոսյան
14:55 15.05.2024 (Թարմացված է: 15:10 15.05.2024) Ամենաբարդ հատվածի՝ Սիսան–Քաջարանի կառուցման համար ՎԶԵԲ–ից ֆինանսավորում է ներգրավվել, ավարտվում են բանակցությունները Եվրոպական ներդրումային բանկի հետ։
ԵՐԵՎԱՆ, 15 մայիսի – Sputnik. 2025 թ. ամռանը «Հյուսիս–հարավ» ճանապարհը Երևան–Գյումրի հատվածում ամբողջությամբ պատրաստ կլինի։ Վերակառուցման և զարգացման եվրոպական բանկի տարեկան ժողովում ճեպազրույցի ժամանակ ասաց ՀՀ տարածքային կառավարման և ենթակառուցվածքների նախարար Գնել Սանոսյանը։
Նա հիշեցրեց, որ Արտաշատ–Երևան և Երևան–Աշտարակ ճանապարհահատվածները լիովին պատրաստ են, շուտով կավարտվի Լանջիկ–Գյումրի ճանապարհահատվածի կառուցումը:
Բացի այդ, ճանապարհի ամենահարավային հատվածում (Ագարակ–-Քաջարան) շինարարության նախապատրաստական աշխատանքներ են տարվում. այստեղ արդեն կապալառու է ընտրվել։ Շուտով մրցույթ կհայտարարվի Քաջարանի թունելի կառուցման համար։
Ինչ վերաբերում Է Սիսիան–Քաջարան հատվածին, ապա դրա ընդհանուր արժեքը գնահատվում է մոտ 700 մլն եվրո, որից 236 մլն եվրոն ներգրավված է Վերակառուցման և զարգացման եվրոպական բանկից։ Լրացուցիչ ֆինանսավորման աղբյուրներ ներգրավելու համար բանակցություններ են ընթանում Եվրոպական ներդրումային բանկի հետ։
Հիշեցնենք, որ Հյուսիս–հարավ մայրուղու շինարարության համար վարկեր են տրամադրել նաև Ասիական և Եվրասիական զարգացման բանկերը:
«Հյուսիս-հարավը» անկախ Հայաստանի պատմության ամենամասշտաբային նախագծերից է։ Այս ճանապարհը (մասամբ նոր, մասամբ՝ գործողների ընդլայնմամբ) կկրճատի իրանական-վրացական սահմանի հեռավորությունը 550 կմ-ից մինչև 460 կմ և կհեշտացնի մուտքը դեպի Սև ծով ոչ միայն Հայաստանի, այլև Հնդկաստանի, ինչպես նաև Պարսից ծոցի ավազանի երկրների համար։
